“我们申请了银行的税银信贷产品，由于企业纳税信用良好，两天就收到银行的放款。”近日，南京云端机械设备有限公司通过银税互动，迅速获得50万元的贷款资金支持，企业负责人感叹，“良好的纳税信用已成纳税人的重要‘资产’。” 近年来，南京税务部门持续推进纳税信用建设，每年依据采集到的企业日常税收遵从记录，通过诚信意识、遵从能力、实际结果和失信程度4个维度、近100项评价指标，对企业纳税人信用状况进行评价，评价结果由高到低，分为A、B、M、C、D五个等级。 这个信用结果并不是空名。据南京市税务局相关工作人员介绍，为持续深化纳税信用评价结果的良性运用，南京市税务部门联合多家金融机构，进一步加强税、银、企三方信息共享，通过“以税测额、以信放贷”的工作理念，把优质纳税信用作为解决企业融资难题的“金钥匙”。 “基于企业纳税大数据分析运用，我们银行向依法诚信纳税的小微企业或企业实际控制人推出了线上纯信用贷款产品‘税微贷’，可以实现客户立即申请，立即放款，突破小微企业‘融资难、担保难’的瓶颈，让企业的纳税信用变成了信贷支持的真金白银。”紫金农商银行计财部负责人李友忠介绍。 据统计，截至2021年三季度末，紫金农商银行今年利用税务平台信息线上发放“税微贷”171笔，金额近5000万元。此外，当地的南京银行的“鑫联税”、江苏银行的“税e融”等都是面向纳税信用良好的小微企业发放的税银互动信贷产品，在为诚实守信的小微企业增设一个有效融资渠道的同时，又帮助小微企业形成“合规经营、依法纳税”的经营理念，推动社会信用体系建设。 “我们前段时间刚申请了银行的税银信贷产品，由于纳税信用良好，没两天就收到银行的放款。”南京云端机械设备有限公司通过银税互动，获得了50万元的贷款资金支持。该企业财务负责人王斌表示，纳税信用这一“无形资产”换来“真金白银”的有形支持，良好的资金运转可以让企业更好地应对新的发展期到来。 据了解，目前南京市A级及B级良好信用级别的企业数量逐年上升，已经在当地纳税人中占比近五成，显示南京纳税人整体纳税信用状况稳定向好，诚信纳税意识及能力都在增强。同时，当地税务部门为加大“税银互动”项目推广力度，还将可授信企业范围由B级及以上纳税人扩大到M级及以上，营造良好的营商环境，支持实体经济发展。 “考虑到一些曾失信的纳税人也希望能够享受这一利好，税务部门近年来也通过签署信用承诺、纠正失信行为等方式开展纳税信用修复。”据南京市税务局第二稽查局相关负责人介绍，从明年1月1日起，税务部门将继续扩大纳税信用修复范围、加大对破产重整企业纳税信用修复支持力度、有效衔接纳税信用评价与“首违不罚”制度，从而更好激发市场主体活力。

获悉，为进一步落实交通运输部交通运输信用体系建设和北京市社会信用体系建设统一部署要求，推进北京市交通运输行业信用评价工作，2021年12月9日，市交通委组织召开了北京市交通运输行业信用评价指标和系统培训宣贯会，明确在道路客运、机动车维修、驾驶员培训等与百姓生活密切的三个行业先行先试，开展交通信用评价工作，标志着北京市正式开启交通运输领域信用评价工作。 近年来，市交通部门持续构建以信用为基础的新型监管机制，重点推进本市交通运输领域信用评价全行业覆盖，积极探索构建事前信用承诺、事中信用监管、事后信用奖惩的全链条信用治理格局。在2020年的全国"信用交通省"创建中，北京市交通委员会排名全国前三名。 为进一步落实《关于加快推进北京市社会信用体系建设构建以信用为基础的新型监管机制三年行动计划(2020-2022年)》和《北京市社会信用体系建设联席会议办公室关于加快开展行业信用评价工作的通知》等重要文件，按照今年6月发布的《北京市交通运输行业信用评价及分级分类监管工作管理办法(试行)》要求，市交通委协同市经信局，结合工作实际，以助力提升民生福祉作为出发点和落脚点，在道路客运、机动车维修和驾驶员培训3大重点行业先行先试，针对重点监管对象开展信用评价和分级分类工作。 据初步统计，三个行业的信用评价所覆盖的主体将超过4千多家企业、1万7千多部车辆、8千多名从业人员。目前，道路货运、共享单车等行业领域的信用评价指标体系正在建设中，预计于今年年底发布。后续，北京市交通运输行业信用评价将实现涉及所有行业领域和所有监管对象的全覆盖。 据介绍，每个行业领域的信用评价指标由通用评价指标和行业评价指标两部分组成。指标设置本着客观归集数据原则，根据不同的评价对象分别设置，力争实现交通运输领域各行业人、车、户完备的电子信用档案。 通用评价指标以北京市公共信用评价为基础进行设置，从经营状况和守信激励的维度设置了7项加分指标，从违规经营、法院判决和行政处罚的维度设置了9项减分指标。行业评价指标根据行业特点分别设置，在关系生命财产安全、社会投诉举报、服务质量等关系百姓幸福指数的维度进行了重点考量并予以赋分。道路客运评价指标从企业形象、节能减排、表彰奖励等维度设置了6项加分指标，从违规上岗、违规经营、违规用车、质量问题、安全事故等维度设置了37项减分指标。机动车维修评价指标从社会服务、比赛获奖、质量信誉、先进表彰等维度设置了5项加分指标，从违规经营、质量问题、安全事故等维度设置了25项减分指标。驾驶员培训评价指标从社会服务、质量信誉、先进表彰等维度设置了4项加分指标，从违规经营、违规教学、质量问题、安全事故等维度设置了30项减分指标。 信用评价周期为每年1月1日至12月31日，每个评价周期初始分值为800分，加分范围是150分，其中通用指标50分，行业指标100分;减分范围是450分，其中通用指标100分，行业指标350分。根据最终得分区间，划分为优(A+)良(A)中(B)差(C)四个等级。 下一步，市交通部门将重点在政务监管、便企惠民、探索创新等方面推动信用评价结果落地应用。在政务监管方面，对信用评价等级为A+级的评价对象，在同等条件下给予优先评优评先、实施如"绿色通道""容缺受理""降低抽检频次"等便利措施;对被列入严重失信名单、重点关注名单和违诺名单的评价对象，在行政管理和公共服务中，将依法依规限制其享受简化程序，遵守"提高检查频次""提高准入条件""减少运力及补贴"等限制措施。在信用便企方面，通过"政府引导、市场参与、共同建模"的方式，利用"信用+保险+金融"的先进工具，在工程建设和货运物流等重点领域推进"信易贷"，帮助守信企业解决融资难、融资贵的问题，实现企业融资需求与金融产品的双向撮合。在信用惠民方面，结合"信用交通城市"建设，试点开展"一卡通优惠""绿色车队"等惠民专项工作，提升公众信用参与度和获得感。在探索创新方面，尝试在公共资源交易和工程建设招投标领域探索"信易保"应用，采用电子保险保函代替投标保证金，对守信企业进行差异化保险费率定价，实现"信用越好，担保越容易，企业越受惠"，从而释放投标企业的无效沉淀保证金，提升其资金周转率，减轻其资金负担。 为进一步加强对交通运输行业信用数据的管理和应用，北京市交通运输行业信用管理系统从"归集、评价、公示查询、监管、应用"五大维度进行整体建设，充分利用大数据区块链等技术，归集了交通、工商、税务、公积金、交通违章等相关数据，全面建立了交通运输行业从业企业和人员"一户式信用档案"，以建立覆盖面越来越广的电子交通信用档案为目标，不断提升其社会应用价值。 系统从基本信息、信用评价、良好信息和不良信息四大维度，归集了行业信用数据890万多条，向交通运输部信息服务平台推送数据270万多条，向市级信用平台共享数据198万多条，在支撑信用评价、分级分类监管、便企惠民服务等方面发挥了重要作用，有力推动了北京市交通运输信用体系建设。

日前，人民银行重庆营业管理部、重庆市发展改革委、市市场监督管理局等单位联合召开重庆市2021-2022年规范信用修复暨治理“征信修复”乱象专项行动工作推进会提醒市民：凡是声称合法的、商业性、收费的“征信修复”都是骗局，市民一定要提高警惕，以免上当受骗。 大数据时代，信用报告已成为金融机构信贷审批的重要参考，其适用范围不断拓展。随之而来，社会上针对信息主体不良信息的“征信修复”乱象层出不穷。 譬如，某些非法机构承诺能够“洗白征信” “直连央行征信系统”。而实际上，这些机构往往是教唆个人伪造各类材料和法律文书材料，用“非恶意逾期”或所谓的“不可抗力”等纠缠申诉，或者恶意投诉信息提供机构乃至监管部门，以图修改不良信息。部分“修复师”甚至会要求接管信息主体的电话卡、银行卡号等，不让信息主体自行与金融机构接触。更有甚者，收取高额费用后很快失联。 这些伎俩真的能够“修复”征信吗?人民银行重庆营业管理部征信处相关负责人表示，根据《征信业管理条例》规定，无论是征信机构还是商业银行等信息提供者，都无权随意更改、删除信用报告中正确展示的信用信息。因此，征信领域不存在“征信修复”这一说法。凡是声称合法的、商业性、收费的“征信修复”，都是骗局。 为进一步提升社会公众信用意识，规范开展信用修复，治理“征信修复”乱象，切实保护信息主体合法权益，重庆启动了2021-2022年规范信用修复暨治理“征信修复”乱象专项行动。据悉，此次专项行动中，人民银行重庆营业管理部、市发展改革委和市市场监督管理局将借助信用网站、电话热线、主题宣传、专题讲座等方式，让广大市场主体和老百姓知晓信用修复方式及要求，引导社会公众善于运用合法途径维护自身权益，共建信用社会。

日前，记者从江西省市场监管局获悉，商事制度改革以来，江西省积极创新企业监管方式，推进信用监管制度改革在全国站前列，在全国率先建成国家企业信用信息公示系统并通过项目验收，率先印发市场主体信用修复办法，努力构建公平公正、透明高效、互利共赢的营商环境。 以往，针对企业的市场监管工作由多部门分别组织实施，检查结果也不共享，容易出现“多头检查”和“重复执法”，在选择检查对象上也容易产生任意选择、随意检查等问题。 为此，江西以大数据为依托，建成企业信用信息公示系统。该系统集企业信用信息查询、公告、填报，小微企业名录、经营异常名录、严重违法失信企业名单，以及联合惩戒、简易注销等多功能于一体，同时设置监管预警、双告知公示、网上注册等具有江西特色的数据项和相关功能，基本形成了公众查询、部门监管、政府辅助决策的企业信用监管生态系统。 省市场监管局有关负责人说：“作为全国信用监管‘一张网’试点省份，江西先行先试，大胆实践，按照‘互联网+信用监管’理念，以大数据、大监管、大运用为思路，扎实推进信用监管取得明显成效。”目前，企业信用信息公示系统已同省高级人民法院、省发改委等13个单位、部门数据平台实现对接，各平台之间可以自动推送数据。尤其是与“赣服通”等平台实现整体对接，连接起全省近300万户市场主体和近6000个各级单位。截至今年11月，该公示系统访问量达6250万余人次，单日访问量最高达46万次，共归集共享行政许可、行政处罚、扶持政策、各类荣誉、信用承诺等20种市场主体信用信息4472.7万条，同比增加766.5万条，增幅达20.7%。 这些信息全部归于市场主体名下，向社会公示，供社会公众、企业、政府查询使用，将市场主体置于广泛监督之下。负面信息鞭策企业改正错误，正面信息犹如一张金色的名片，有利于提高江西企业品质，助力企业在创新、创业征途中更加奋发有为。 企业信用信息公示系统推动多部门联合开展“双随机、一公开”监管工作，大幅减少抽查次数，减轻了市场主体的负担。目前，江西企业双随机抽查比例已从5%降至3%，中小微企业和个体工商户抽查比例从3%降至1%，现场检查数同比降低50%。 为使抽查做到有的放矢，省市场监管局运用企业信用信息公示系统对企业信用风险实施分类监管，按不同类别设置不同的抽查检查比率和频次，推动问题发现比例由过去的49%提高到72%，监管精准性明显提升。

日前，北京经开区管委会、北京市住建委于日前联合印发《关于在北京经济技术开发区以告知承诺制试点开展施工许可审批的实施方案》，经开区核心区内依法需办理建筑工程施工许可证的房屋建筑，可由建设单位自主选择以告知承诺制方式申请办理施工许可手续。 方案提出，北京市以经开区为试点，探索建筑工程施工许可告知承诺制改革，为全市深化“放管服”改革贡献“亦庄经验”。 根据规定，在经开区核心区(60平方公里范围)内，依法需办理建筑工程施工许可证的房屋建筑及其附属设施的建造、装修装饰和与其配套的线路、管道、设备的安装，以及城镇市政基础设施工程 (社会投资低风险项目除外)，只要不属于未取得施工许可已擅自开工建设，或项目建设单位、施工或监理单位及其负责人近三年以来在亦庄新城范围内有违法开工行为的，均可由建设单位自主选择以告知承诺制方式申请办理施工许可手续。 实施流程上，经开区行政审批部门通过线上线下等途径，主动一次性告知建设单位申请施工许可证核发的办理条件、标准、申请材料和需要履行的法律责任。建设单位登录“北京市投资项目在线审批监管平台”，提交告知承诺书约定材料，通过书面形式承诺其符合办理条件、承担相应的法律责任和后果。申报材料符合办理标准的，行政审批部门即时作出准予核发施工许可证的决定。 既放得开，也管得好。实施方案提出，施工许可证办结后，行政审批部门在20个自然日内，对申请人提交的承诺情况进行核查。重点核查申报事项的办理情形是否正确，申报要件内容填写是否完整、准确，申报材料是否齐全，是否存在未取得施工许可已擅自开工等违法行为。 同时，经开区将对相关单位违诺失信行为建立失信等级管理制度，区分轻微失信、一般失信、严重失信。所有失信行为均记入经开区诚信档案，并根据失信情节采取差异化惩戒措施。若有严重失信行为的，可被处以责令停工、限期整改、依法实施行政处罚乃至撤销施工许可。